減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用較為廣泛。

減速機主要分為三部分：

1、齒輪、軸及軸承

齒(chi)(chi)(chi)輪與軸(zhou)制成一體(ti)，稱為齒(chi)(chi)(chi)輪軸(zhou)，采用(yong)齒(chi)(chi)(chi)輪與軸(zhou)分(fen)開為兩個零(ling)(ling)件的結構，如低速(su)軸(zhou)與大齒(chi)(chi)(chi)輪。齒(chi)(chi)(chi)輪與軸(zhou)的周向固(gu)定(ding)平鍵連接，軸(zhou)上零(ling)(ling)件利用(yong)軸(zhou)肩、軸(zhou)套和(he)軸(zhou)承蓋作軸(zhou)向固(gu)定(ding)。

2、箱體

箱(xiang)體(ti)是減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)的(de)(de)重(zhong)要組成(cheng)部件。是傳動(dong)零件的(de)(de)基座，應具有(you)足夠的(de)(de)強度(du)和剛(gang)度(du)。箱(xiang)體(ti)通常用(yong)(yong)灰鑄鐵制造，對于(yu)重(zhong)載或有(you)沖(chong)擊載荷的(de)(de)減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)也(ye)可以采用(yong)(yong)鑄鋼(gang)箱(xiang)體(ti)。單體(ti)生產(chan)的(de)(de)減(jian)速(su)(su)機(ji)，為了簡(jian)化(hua)工(gong)藝、減(jian)低成(cheng)本，可采用(yong)(yong)鋼(gang)板的(de)(de)箱(xiang)體(ti)。

3、減速機附件

為了使減速機可(ke)以正常(chang)工作，除(chu)了對齒輪(lun)、軸、軸承組合(he)和(he)箱(xiang)體的結構設(she)計給予(yu)足夠的重視外，還應考慮到(dao)為減速機潤滑油(you)池注油(you)、排油(you)、檢查油(you)面(mian)高度、加工及拆裝檢修時箱(xiang)蓋與箱(xiang)座的定位(wei)、吊裝等輔助零件(jian)和(he)部(bu)件(jian)的合(he)理選擇和(he)設(she)計。